为加强监管力度，推进机动车尾气常态化道路执法，我区综合施策，斩断柴油货车“黑尾巴”，确保实现今年全市“在用柴油车监督抽测排放合格率将超过95%”的目标。据测算，一辆不达标的重型柴油车排放的“黑尾巴”，污染量是一辆Ⅳ小轿车排放量的100至200倍。
家住大矸海天云桥的市民何先生每日往返于新矸上班，最近一段时间，他发现路上的柴油货车变少了，刺鼻难闻的气味没有了，路况也有了改善。这是因为从去年11月开始，我区在全省率先开展国Ⅲ及以下柴油货车区域禁行工作，目前累计查处闯禁柴油货车1456辆，1589辆老旧营运车辆在倒逼效应下被淘汰。市民“看得见”的变化不仅在路上，更反映在每月的空气质量上，氮氧化物指标相比区域禁行实行之前明显提高了。
柴油货车环保检测是保障车辆达标上路的重要手段。我区严格按照国家、省、市要求，执行新的检测标准，扩建柴油车检测站（线），将所有检测线工况视频信号接入环保系统专网和检测大厅，并通过“阳光检测”行动遏制“黄牛”，狠抓检验机构质控管理。
专为国Ⅴ排放标准的柴油货车安装OBD系统，就像一个随车“诊断师”，可实时监测尾气排放状况，并与生态环境部门联网，实现对车辆排气治理设施的在线监控，稳定达标的车辆可免予下一周期尾气上线排放检验。截至目前，我区首批9家企业108台车辆已完成试点，并与平台实现联网。
问题在车上，监测在路上。去年10月，我区采购并建设了全市首套柴油车道路黑烟抓拍系统，并计划继续建设4套。“现阶段，系统后台会给冒黑烟的车主发送提醒维修短信，逾期将纳入年检黑名单系统。未来具备条件后，被抓拍的黑烟车信息将直接推送到公安交管部门，进行相应的处罚。”市生态环境局北仑分局相关负责人说。
我区还进一步加大机动车尾气遥感检测和柴油货车尾气超标处罚执法力度，并在重要路段建设了9套氮氧化物小型空气质量监测站，对机动车尾气污染状况实施持续跟踪监测，不定期更换点位，全方位追溯机动车尾气对环境空气二氧化氮浓度的贡献，力促北仑空气质量持续改善。| 欢迎光临 新碶街道红领之家 (http://www.hlzjcn.net/) | Powered by Discuz! X3.1 |