大年三十早上7点,位于霞浦的朱塘村轨道交通停车场里,检修调度员李迂好忙了一夜,正在填写交接表。“早上8点半交接,现在记录下晚上遇到的问题,提醒白班同事注意。”李迂好伸了伸懒腰说。 李迂好来自湖南,1987年出生的他,却已经算是检修调度岗位上的“老师傅”了,2015年他从深圳地铁公司来到宁波,曾在天童停车场工作,而后又调到了霞浦。在这里,一共就3个检修调度员,他们就轮换着两班倒,几乎没有休息日。 检修调度的工作主要负责车辆有关的一切事务安排,并要及时解决检修员反映的故障。早上,李迂好刚巡完库,又检查了车辆的公里数等日常参数,这才放心离去。在夜班检修调度安排表上,查看禁动牌、转轨情况,填写调度日志,答应日检派工单、报洁单等等近20项都需要李迂好逐项完成。“在白班的时候,由于检修车辆没有这么多,因此检查的事项更细,为夜班工作分担一部分压力。”李迂好说。 霞浦的朱塘村轨道交通停车场地处偏僻,深夜更是一片寂静。李迂好有一个1岁的小孩,家人都在湖南,当天,趁着工作空闲期,他赶紧打了电话给家人,报报平安,互诉祝福。“因为在这里就我们三个检修调度员,因此春节期间基本都回不了家。”李迂好挠了挠头说,检修调度事关地铁安全,这是工作,更是责任,需要以良好精力来好好工作。 “希望新的一年家人身体健康,老婆开开心心。”李迂好望着远方说。
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