|
在宁波地铁中有着这样一批女职工，她们有着甘于奉献、攻坚克难、勇于创新、追求卓越的新时代楷模精神，她们把人生追求融入轨道交通规模网络发展的事业，在平凡的工作岗位上创造了不平凡的业绩。 这里能施展我的才华 张煜是地地道道的北仑人。2013年，她从成都轨道交通订单班毕业后，就来到了宁波轨道交通，从基层的站务员做起，目前已是中河路站值班站长，负责值班期间的统筹协调工作。 早上9点到岗后，张煜就开始了忙碌的一天。与夜班值班站长交接工作，分发文件，查看监控等手续细碎而繁琐，却都缺一不可，张煜做得有条不紊，等她能稍稍休息一下时，指针已经指向了上午11点。 如果说白班工作主要围绕乘客事务，那么夜班就是聚焦现场。等一天的地铁运行完毕后，便开始了设备保养工作。从深夜11点半开始一直持续到凌晨3点半左右，电扶梯维护、灯箱上画、道岔检修……每天少则两三批，多则五六批维修队伍会先后来到现场，作为值班站长，在维修队伍进入地铁前，张煜都会清点人数，检查工具，保证安全。 在长达14个的夜班里，中河路站只有值班站长、客运值班员、行车值班员三个人，张煜要完成10多项检查，留给她的只有1个小时左右的休息时间。 “在这里我能施展自己的才华，也能帮助别人。”张煜回忆，去年9月，她在地铁上捡到一个钱包。按照包里的身份证信息，下班后，她把钱包送到了失主家中，失主看到失而复得的钱包，惊讶后满是感激。“希望新的一年自己的工作能越来越好，为争创巾帼文明岗贡献自己的力量。”张煜说。 我要保证行车安全 3月7日下午5点半，何飞虹准时出现在了岗位上。作为1号线电客车三队队长，今天她主要负责高桥西到鼓楼区域的工作。但实际上，作为队长，她常常需要监管全路线。 从下午5点半到凌晨12点，何飞虹在上下班高峰期、人流密集站点进行上车监控，监督驾驶员完成工作，保证行车安全。“遇到清明节等特殊节日，队长基本都是全员出动，集中力量保证准点行车。”何飞虹说。 1991年出生的何飞虹来自诸暨，2012年来到宁波轨道交通，她从驾驶员做起，去年年底成为了车队队长，管理71名驾驶员。“压力大，责任重。”何飞虹说，作为驾驶员，要保证自己的车辆准点、安全，而作为队长，她还要确保每天整条行车有序进行。 “其实地铁运行了这么多年，设备也开始出现一些小故障，虽然不会影响市民乘车，但我们会在第一时间排除。”何飞虹说，一旦有驾驶员上报，她会立即赶往现场协调处理，调查原因，解决故障。 当别人在睡梦中时，何飞虹还在故障点的紧张忙碌，虽然工作时间常常黑白颠倒，但她从来没有退缩。“宁波是一座宜居宜业的城市，北仑作为东方大港，更有拥抱年轻人的胸怀。”何飞虹说，公司的关怀再加上工作环境，让她决定在这里实现自己的梦想。 在不断学习中获得成长 霞浦朱塘村停车场是全市维修保养轨道列车的三个场站之一。25名维修员中，只有2名女员工，1995年出生的孔佳丽就是其中之一。 下午5点半，孔佳丽就开始了夜班工作，一直持续到凌晨4点。晚上检查7辆车，这是当天一个班组3名维修员的主要任务。孔佳丽熟练地钻到车底下，拿着手电筒和同事一起进行检查。螺栓是否松动、部件有没有磨损，都是他们检查的内容。检查每一辆车，他们都要在车底下待上30分钟，最难熬的是夏天，车体还有余温，地面热气还未消退，当他们从车底下走出来时，往往已是一身汗。 维修工作辛苦，重点工作又在凌晨，这个高强度的岗位让不少女孩子望而却步。但孔佳丽不这么想。“我喜欢钻研技术，公司又安排我去其他两个场站轮岗，给了我们年轻人发展的平台。”孔佳丽深信，通过自己的努力，一定能成为一名技术能手。
| 
发表于 2019-3-10 06:36:55
收藏
转播
