新春走基层：运行平稳是自己最大的心愿

斗牛士

      农历大年三十下午3点半，一号线工班长方超准时出现在了办公室，开始检查轨道交通驾驶员出勤记录。

　　1992年出生的方超，来到宁波轨道交通已有6年，从一名普通地铁列车驾驶员成长为管理72名员工的工班长，这离不开他年复一年兢兢业业的工作态度。

　　趁着间隙，方超介绍了自己当天的安排。尽管是大年三十，但他的工作依旧安排得满满的。下午3点半至晚上6点，检查考勤，安排驾驶员住宿，晚上6点至22点，方超就要到线上跟车，22点后，他又要回到办公室负责驾驶员的退勤。

　　“线上跟车就是检查驾驶员是否规范操作。”方超解释，随着新员工的上岗，他们工班长就要尽快帮助他们提升技能，因此在晚上这4个小时里，他就要来到列车驾驶室，跟着新员工一起开车，在实践中指出他们操作的不足。

　　0点过后，方超回到宿舍躺下就已经1点了，但这还没有结束，按照工作安排，第二天早上，也就是大年初一清晨3点20分，他又要开始上班了，直到早上9点半才能下班。

　　方超来自湖北孝感市，他记忆中春节期间基本都没回过家。他说，轨道交通在带给人们出行便捷的同时，他也越来越感到责任重大，逢年过节愈加忙碌，因此地铁能够运行平稳是他的最大心愿。“年后再回家，看看父母亲，希望他们新年能够身体健康。”方超说。