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2017年，北仑公交围绕“固化地铁衔接、细化新城布局、深化城乡串联”的线网调整思路，以群众出行需求作为出发点和落脚点，在现有的线网基础上不断完善与优化，促进线路运营更加科学合理和便民利民。
一、持续做好轨道接驳线的微调。加强轨道接驳线路的客流监测，针对夜间的地铁客流，对松花路地铁路始发的873路和874路分别增加了晚上22：00和21：00的末班班次；为方便小港片区群众的换乘地铁出行，对732路由小港工业区延伸至公交东环南路站。至此，轨道站500米范围内有41条公交线路供市民换乘。
二、完善滨海、滨江新城的线网布局。建成滨江客运站，缓解了小港、红联场站的夜间停车难问题，更好满足滨江新城未来的公交发展需要，同时714路延伸至滨江客运站；随着新泰河中学在滨海新城的落成开学，对北仑至洋沙山的721路和至梅山的790路分别增设泰河中学（春晓）停靠站点，并对721路新增4辆运营车。
三、提高城乡线网的覆盖率。建成柴桥停保场，缓解了柴桥客运站的公交车停放难问题，提高车辆维护保养能力；对柴桥至郭巨的715路改道绕行昆亭片区；大矸至青林的703-1路增设前斢桥站点；针对位于郭巨的光明码头、北仑环保固废等单位的落户开工，对711-1路调整至峙北工业区，更好满足了区域群众的公交出行需求。
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发表于 2017-12-27 07:20:33
