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随着我区机动车数量增加和港口贸易增长，交通废气排放持续增长。我区通过加强“车油路港”统筹，加快推进交通废气治理，助力打赢蓝天保卫战。 大力推广新能源汽车，加强机动车尾气监管。积极开展机动车环保专项执法和常态化执法，2018年累计进行道路抽检50余次，遥感监测车辆6248辆次；会同交警部门拦车人工检测615辆，处罚超标排放车辆164辆，处罚数量占比全市1/3以上，稳居第一，并开出全省首张机动车尾气超标排放罚单。积极采购便携式柴油车尾气检测仪，率先全市实现遥感和便携式尾气检测硬件设备全配置。 2018年我区新购置纯电动公交车58辆，全区新能源和清洁能源公交总数达到540余辆，占总运营车辆的90%以上。年内投运94辆纯电动出租车，加上原用气出租车，我区清洁能源出租车也已达9成以上。新增LNG货运车辆47辆（不含宁波港），总数达972辆，占全市LNG货运车辆67.9%。同时我区积极做好充电桩建设，2018年全区新增9个点30个快充桩，全区累计公（专）用充电桩数量达到300个左右。 重拳出击严打非法成品油，推进车用油品质量升级。严厉打击非法销售不合格油品行为，共计端掉了66处非法加油点，扣押了29台非法改装加油车，扣押了27个集装箱，37台加油机，没收近330吨伪劣油品，累计行政处罚罚款101万元。整治工作成效较为明显，城区主干道、主要物流干道基本不见固定违法加油点和流动车辆加油车。 2019年1月1日起，全区所有加油站更换使用国六标准汽柴油，国六汽柴油标准是目前世界上最严格的排放标准之一，实施后可全面达到欧盟现阶段车用油品标准，个别指标超过欧盟标准。相比较国五标准汽柴油，国六标准油品一氧化碳排放量、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制将下降50%，氮氧化物排放将下降42%。 全面建设绿色道路体系，打造绿色出行模式。全区积极打造绿色生态长廊，完成大海线环境提升、沿海中线绿化整治、329路域环境整治等20余个项目；完成丁家山高速出口和江南公路高速出口绿化提升工程。完成224个省市下达“四边三化”“两路两侧”环境问题整治任务。投资1300余元，完成中心城区绿道A、B环，全长4.75公里。投资1600万元，完成特色公园、口袋公园改造4万平方米。 我区基本形成“以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、公共自行车为延伸”的“四车一体”的公共交通出行体系，公众绿色出行率达76.3%。随着我区对使用不停车收费电子标签(ETC)的客车免收通行费，ETC用户呈现“井喷式”增长，燃油消耗平均可以降低20％，二氧化碳、一氧化碳排放减少50％以上，大幅降低收费站前停车废气排放。 不断调整港口运输结构，推广新能源和清洁能源应用。绿色港区建设步伐继续加快。新开通宁波舟山港至河南洛阳、江西新余、安徽阜阳的海铁联运线路，宁波舟山港至绍兴双层集装箱海铁联运班列首发成功，2018年累计完成集装箱海铁联运量突破60万标箱，同比增长50%。积极开拓海河联运货源，先后开辟了至绍兴、金华等地的3条内河航线，水水中转比例达到28.1%。 宁波港LNG集卡新增50辆，总数达到650辆。持续推进集装箱龙门吊“油改电”工程，到2018年底电力驱动龙门吊达到400台。全年宁波舟山港宁波港域的煤炭集港由水路运输量达4840.5万吨，占比100%；宁波舟山港矿石码头的铁矿石运输基本由铁路或水路运输，没有公路运输，吞吐量达到7772.4万吨。大力实施靠港船舶使用岸电工程，宁波舟山港建成70个低压接电点，6个高压接电点，年接岸电船舶超过2500艘次，年用电量超过70万千瓦时。
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发表于 2019-1-10 04:47:32
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